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列管式冷油器換管-列管式冷油器換不銹鋼管

列管式冷油器換管-列管式冷油器換不銹鋼管

【冷油器型號(hào)】:LY(10-95) 【冷卻油量】:8-120t/h
應(yīng)用

列管式冷油器換管應(yīng)用在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥-成,可-只工作,-臺(tái)備用。

材質(zhì)結(jié)構(gòu):

列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管主要選用,銅管,不銹鋼管以及鈦管,不銹鋼管主要材質(zhì)有:304,316L不銹鋼管。

更新日期

2021年11月08日

列管式冷油器換管列管式冷油器不銹鋼管概述:

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-業(yè)從事列管式冷油器換管,銅管換不銹鋼管改造,304/316l不銹鋼管換熱管具有高- ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的--,不銹鋼管換熱管--了以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋-而產(chǎn)生的管子剛度的削弱,使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到--- ,同時(shí)具有抗振、抗結(jié)垢的--。

列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹: 

列管式冷油器換管焊接鋼管(又稱有縫管和焊接管)主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如:凝汽器換管及加熱器換管,列管式列管式冷油器換管,油水冷卻器換管,管式列管式冷油器換管,樂列管式冷卻器換管汽輪機(jī)列管式冷油器換管,船用列管式冷油器換管,冷水器-換304/316l不銹鋼管,冷凝器-換304/316l不銹鋼管,熱交換器-換304/316l不銹鋼管,換熱器-換304/316l不銹鋼管,軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管,汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管,低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管,空氣預(yù)熱器換管,空氣冷卻器換管,空冷器換管,余熱回收裝置換管,容積式換熱器換管,收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格:直徑Ф12~Ф32mm,壁厚0.6~3.0mm,管材壁厚的偏差值±0.05mm,長度分定尺和不定尺兩種。-用的材質(zhì)不銹鋼管型號(hào)有:304、304L、316、316L、317、317L。


列管式冷油器換管-列管式冷油器換不銹鋼管

列管式冷油器換管-列管式冷油器換不銹鋼管

列管式冷油器換管-列管式冷油器換不銹鋼管

列管式冷油器換管-列管式冷油器換不銹鋼管
列管式冷油器換管換芯主要改造管材:

選購列管式冷油器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟(jì)--傳熱-果的-勢(shì)-般電廠都選擇-換不銹鋼管束,在不減-率的情況下有-定-勢(shì)!列管式冷油器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.

列管式冷油器的作用:

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了-部分功,列管式冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正-運(yùn)行,潤滑油溫-須保持-定范圍內(nèi),-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升-般為10~15℃,因而-須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。 助利列管式冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。 溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在列管式冷油器-進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高,尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),列管式冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式列管式冷油器由兩只相同面積的列管式冷油器和三通閥-成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻-果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行-需清洗-修列管式冷油器時(shí),可開啟備用列管式冷油器,而不需停機(jī)。

列管式冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格:

參考介紹

列管式冷油器換管列管式冷油器不銹鋼管的工藝要求: 

1、-不銹鋼管的準(zhǔn)備:將-查合格后的不銹鋼管,按列管式冷油器的尺寸下料,不銹鋼管要比管板長出4~5毫米,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。

2、剔除舊不銹鋼管:選用-用半圓三角鏨子剔除,剔時(shí)注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細(xì)砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。

3、穿-管、脹口:管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備-后,可以穿-不銹鋼管,注意不-用力過-、蹩勁,對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入,-管兩端外露部分應(yīng)相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不-過大或過小。不銹鋼管穿-后可用脹管器脹口,脹管時(shí)力量速度不-過大或過小,脹管長度應(yīng)為管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。

4、列管式冷油器換管換芯改造,基本都是整臺(tái)列管式冷油器設(shè)備拆除貨運(yùn)到我們公司進(jìn)行-換管束。這樣比現(xiàn)場換管經(jīng)濟(jì)---大-勢(shì)換管換芯速度-。列管式冷油器的換管速度慢在管材的生產(chǎn)時(shí)間,因?yàn)槎际橇可碛喿觯懿?了,換管組裝速度也及3-5天時(shí)間就可以完成了!

列管式冷油器換管所采用有縫不銹鋼管(焊接管又稱直縫管)-勢(shì): 

列管式冷油器換管所采用的焊接鋼管是引進(jìn)-制管設(shè)備制造而成,-與-不銹鋼管材相當(dāng)或略強(qiáng),焊縫金相組織與母材-樣,強(qiáng)度等機(jī)械-能略-。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻,表面光滑平整,其-確比同種材質(zhì)的冷撥、熱軋-縫不銹鋼管-。延伸率大于35%,并且硬度小,易于脹接。

列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管具有以下--:

1.不銹鋼管換熱管傳熱-能-,列管式冷油器換管由于不銹鋼管壁可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,提高了整體換熱-能,在相同的換熱面積下,總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.124-8.408%。

2.由于
列管式冷油器換管管材采用美-標(biāo)準(zhǔn)AISl304、316l等-質(zhì)不銹合金鋼,使其具有較高的硬度,不銹鋼管子的鋼度也明-提高。因此,具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖擊-能及抗振-能。

3.由于不銹鋼管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,又提高了抗結(jié)垢-能。

4.列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管換熱管工藝-能-,采用傳-的脹管工藝,不銹鋼管外徑公差與銅管-致,不需改變管板孔的加工公差,利于現(xiàn)場直接選用,-別方便-機(jī)組列管式冷油器換管。

列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管結(jié)---:

1、傳熱-能-異,由于采用壁厚0.5-0.8mm薄壁不銹鋼管材料,
列管式冷油器換管提高換熱-能,在相同的換熱面積下,304/316L不銹鋼換熱管約為銅管的1.2~1.30倍.

2、抗蝕-能強(qiáng),--蝕、氨蝕和-般腐蝕,
列管式冷油器換管304/316L不銹鋼換熱管使用-可達(dá)10年以上。

工作原理

選擇換管-換管束管材-般原則是:

1.不出現(xiàn)嚴(yán)-腐蝕泄-,使用-盡可能長,-沖蝕磨損,抗振--,換熱系數(shù)高,-格合理。幾十年來,我-的凝汽器
列管式冷油器換管冷水器等都使用銅管,具體-是導(dǎo)熱系數(shù)高。

2. 進(jìn)行-踐-,凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)-的氨腐蝕,
列管式冷油器換管有的銅管受到嚴(yán)-的磨損,這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)-泄-,使銅管使用-大大縮短,機(jī)組運(yùn)行的安全-和經(jīng)濟(jì)-下降,增加了停機(jī)-換銅管的時(shí)間。為此,不少人開始--考慮凝汽器管材問題。

3. 近年來,不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,列管式冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上,據(jù)不完全的-計(jì),使用的單位在50%以上,其-包括50-300MW的-機(jī)組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用,打破了傳-的只能使用銅管的觀念,
列管式冷油器換管提高了設(shè)備的安全-和經(jīng)濟(jì)-,降低了投資。

4.但是,還是有不少人對(duì)列管式冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣,主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得-,擔(dān)心影響傳熱。為此,有關(guān)單位對(duì)不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過不少研究,取得了很-的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越-。

冷卻設(shè)備-用不銹鋼管換熱管(冷卻管):

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)制作,技術(shù)-、工藝 -。選用ASTM 304、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì),進(jìn)行-良加工制作。

列管式冷油器換管采用不銹鋼管--:

總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),與黃銅管相比,列管式冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢(shì): 

1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕,抗振-和-磨-能-,使用-是銅管的三倍;

2、
列管式冷油器換管不銹鋼管不易沾污,不易結(jié)垢,-可達(dá)10年~20年;

3、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱-能比銅差,但管壁熱阻只占總熱阻的3%~5%。由于管內(nèi)水速提高、清潔系數(shù)加大、壁厚減小,從而使得不銹鋼的傳熱-能-于銅合金;

4、-內(nèi)薄壁焊接列管式冷油器換管制造技術(shù)、供貨的-種規(guī)格、-能指標(biāo)和-驗(yàn)手-、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平;

5、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低,但通過減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小,由于內(nèi)壁比銅管-光滑,對(duì)流換熱系數(shù)比銅管高,
列管式冷油器換管管外壁比銅管光滑,凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高,根據(jù)-臺(tái)機(jī)組的測(cè)試和計(jì)算,壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右;

6、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長,不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢,而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得-。從長遠(yuǎn)考慮,
列管式冷油器換管使用整體上提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)--而易見,同時(shí)也提高了機(jī)組的安全-。

技術(shù)參數(shù)

列管式冷油器換管換芯改造訂貨須知: 

1)、汽輪機(jī)組型號(hào)

2)、冷卻油量

3)、油冷卻器冷卻面積

4)、列管式冷油器型號(hào)

5)、需要列管式冷油器換管?還是列管式冷油器換芯(換芯意思是管板,隔板,管都換掉)?

6)、列管式冷油器換管的數(shù)量及壁厚和長度尺寸。

7)、列管式冷油器換管需要提供所使用水質(zhì)的氯離子含量。

列管式冷油器型號(hào)參數(shù):

提供技術(shù)參數(shù)或者圖紙,設(shè)備-須發(fā)到公司-換。


需要冷油器換管價(jià)格報(bào)價(jià)或技術(shù)咨詢聯(lián)系下方

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