船用冷油器換管船用冷油器換不銹鋼管概述:
連云港靈動機電設(shè)備有限公司-業(yè)從事船用冷油器換管,銅管換不銹鋼管改造,304/316l不銹鋼管換熱管具有高- ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的--,不銹鋼管換熱管--了以往困擾業(yè)界的難題——為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋-而產(chǎn)生的管子剛度的削弱,使得減小壁厚-增強換熱-增加剛度得到--- ,同時具有抗振、抗結(jié)垢的--。
船用冷油器換管船用冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹:
船用冷油器換管焊接鋼管(又稱有縫管和焊接管)主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機械上如:凝汽器換管及加熱器換管,列管式船用冷油器換管,油水冷卻器換管,管式船用冷油器換管,樂列管式冷卻器換管,汽輪機船用冷油器換管,船用船用冷油器換管,冷水器-換304/316l不銹鋼管,冷凝器-換304/316l不銹鋼管,熱交換器-換304/316l不銹鋼管,換熱器-換304/316l不銹鋼管,軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管,汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管,低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管,空氣預(yù)熱器換管,空氣冷卻器換管,空冷器換管,余熱回收裝置換管,容積式換熱器換管,收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。船用冷油器換管船用冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格:直徑Ф12~Ф32mm,壁厚0.6~3.0mm,管材壁厚的偏差值±0.05mm,長度分定尺和不定尺兩種。-用的材質(zhì)不銹鋼管型號有:304、304L、316、316L、317、317L。
選擇換管-換管束管材-般原則是:
1.不出現(xiàn)嚴(yán)-腐蝕泄-,使用-盡可能長,-沖蝕磨損,抗振--,換熱系數(shù)高,-格合理。幾十年來,我-的凝汽器、船用冷油器、冷水器等都使用銅管,具體-是導(dǎo)熱系數(shù)高。
2. 進行-踐-,凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)-的氨腐蝕,有的銅管受到嚴(yán)-的磨損,這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)-泄-,使銅管使用-大大縮短,機組運行的安全-和經(jīng)濟-下降,增加了停機-換銅管的時間。為此,不少人開始--考慮凝汽器管材問題。
3. 近年來,不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,船用冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上,據(jù)不完全的-計,使用的單位在50%以上,其-包括50-300MW的-機組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用,打破了傳-的只能使用銅管的觀念,提高了設(shè)備的安全-和經(jīng)濟-,降低了投資。
4.但是,還是有不少人對船用冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣,主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得-,擔(dān)心影響傳熱。為此,有關(guān)單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進行過不少研究,取得了很-的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越-。
冷卻設(shè)備-用不銹鋼管換熱管(冷卻管):
不銹鋼換熱管冷卻管采用-進的自動化生產(chǎn)制作,技術(shù)-、工藝 -。選用ASTM 304、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì),進行-良加工制作。
船用冷油器換管采用不銹鋼管--:
-高溫蒸汽、-沖蝕、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕、抗振-強、-磨損。
換熱-:材質(zhì)-、管壁薄、內(nèi)壁光、強化傳熱。
安全-:-高溫蒸汽、-沖蝕、抗振-強。
經(jīng)濟-:相同換熱面積、節(jié)約成本(約為銅管的80/100左右)。
產(chǎn)品
連云港靈動機電設(shè)備有限公司 ?網(wǎng)址:www.justinb66.cn??地址:江蘇省連云港市海州區(qū)新壩鎮(zhèn)新北路1-68號(機械電力輔機產(chǎn)業(yè)園內(nèi)) ??? 蘇ICP備18017912號-連云港靈動機電設(shè)備有限公司是電廠鍋爐汽輪機輔助機械制造設(shè)計冷油器生產(chǎn)廠家電力輔機產(chǎn)品有冷油器換管生產(chǎn)廠家以及冷油器換管改造等。